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新余公路波形护栏板

发布时间:2020-11-18作者:庞景实业点击:1230

  新余公路波形护栏板是新余市地区公路安装的波形护栏板,新余公路波形护栏板是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构,常用的规格是双波形和三波型两种,新余公路波形护栏板构成件有:立柱,防阻块,托架,柱帽,螺栓,垫片,端头等。

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  新余公路波形护栏板的生产工艺及流程:热轧带钢经过剪板机、冲孔模具初步定型后利用护栏板压型设备进行冷轧成型,再经过脱脂、酸洗除锈、热浸镀锌、钝化、水洗等一系列工艺生产而成,喷塑型护栏板在原有热浸镀锌的基础上、利用静电聚酯喷塑技术,使护栏板更加美观、环保,防腐性能上也进一步提高。

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  新余公路波形护栏板原理:它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆旋扭转方向,回复到正常的行驶轨迹,避免车辆冲出公路,以保护车辆和乘客,降低交通事故造成的损失。

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  新余公路波形护栏板特点:抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保、防腐性能好,抗老化,美观大方,安装简便快捷等。

  新余公路波形护栏板双波配件

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  新余公路波形护栏板三波配件

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波形钢护栏.jpg

  新余公路波形护栏板型号:Gr-A-4E、Gr-Am-4E、Gr-Am-2E、Gr-A-2E、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、Gr-A-2B1、Gr-SB-2C、Gr-A-4C、Gr-A-2C、Gr-SB-1B1。

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  新余公路波形护栏板防腐处理

  1、热镀锌——热镀锌是高速高速公路常见的一种表面处理方式

  2、冷镀锌喷塑——冷镀锌喷塑一般应用于乡村或山区道路,这种表面处理相比热镀锌费用偏低一些,外型也比较美观。

  3、热镀锌喷塑——热镀锌喷塑是三者当中抗腐蚀性能好,这种表面处理大多用在环境比较恶劣的环境。

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  新余公路波形护栏板制作过程

  1、波形护栏要选取优质的钢材,只有优质的钢材才能保障起防护的作用。将选取好的优质钢材放入机器中进入带钢准备,为下一过程做准备。

  2、要钢材进行打孔分段,要注意的是1级的护栏板是九孔的,B级的护栏板是10孔的,所以不同级别的护栏板要放入不同的机器进行打孔,不要误放。

  3、要对已经打孔分段的钢材折弯,制作成两波的或者是三波的波形护栏板,波形护栏板的样子就基本成型了。

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  新余公路波形护栏板规格

  (1)、双波波形护栏板:长度4320mm,板宽310mm(平板宽485mm),波深85mm,板厚3mm/4mm

  (2)三波波形板:长度4320mm,板宽506mm,波深85mm,板厚4mm

  (3)、圆立柱:直径140/114mm,立柱壁厚4/4.5mm,立柱长度1000mm/1200mm/1500mm/1800mm/2000mm/2150mm/2270mm

  (4)、方立柱:边长130mm,壁厚6mm,长度2540mm

  (3)、柱帽:厚度2/3mm,孔距100/150mm,直径114/140mm

  (4)、防阻块:196*178*200mm,厚度分3/4/4.25/4.5mm

  (5)、托架:长300mm,宽70mm,厚度分4mm/4.5mm

  (6)、螺栓:M16*170/M16*150/M16*50/M16*42/M16*35

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  新余公路波形护栏板安装注意事项

  (1)立柱不得有明显的扭转,不得焊接加长,端部毛刺必须清除,立柱放样应以公路上的控制点为基础,根据量距情况对立柱间距作适当调整;立柱安装应与设计图纸相符,并与道路线形协调,立柱必须牢固地埋入土中,并埋入深度必须达到设计所规定的深度,且与地平面垂直。

  (2)无论采用何种方法安装护栏,承包人应尽量避免损坏路面下埋入的管线设施,若造成损坏时承包人应负责修好,损坏后的修理费用由承包人承担。

  (3)护栏安装完毕后,水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。

  (4)设置于路侧的波形梁护栏,不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。

  (5)波形梁板一般应采用连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必须定位准确。每一端部的所有拼接螺栓及拼接不宜过早拧紧。

  (6)立柱安装完毕柱帽安装期间,应防止立柱内掉入杂物。

  (7)波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。

  (8)在拧紧连接螺栓前应调整托架(防阻块)准确就位。

  (9)护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接,构件不应出现裂缝。

  (10)防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直,毛刺必须清除。焊接应光滑平整,焊缝位臵应位于一无螺孔的平面上。

  (11)端头不得有明显的扭转。切口应垂直,端部毛刺必须清除。曲线部分应圆滑平顺。

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