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公路波形护栏板的设置规范有哪些?

发布时间:2020-04-15作者:庞景点击:843

波形护栏板设置规范.jpg

  一、道路两侧波形护栏板的设置

  1、设置路侧的波形护栏板,按防撞等级可分为1级和S级,S级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用,S级护栏的立柱中心间距为2m;

  2、路侧波形护栏板的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小,立柱外边缘到路肩边缘的距离规定为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm,当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm;

  3、路侧护栏端头的设置:路侧波形梁护栏的起,讫点应进行端头处理,路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式,逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设;

  4、路侧波形护栏板的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段,或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段,护栏防阻块分为A型、B型两种,A型适用于圆形立柱;

  5、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中,当护栏立柱遇软基础情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,有条件时,宜采用抽换式护栏立柱。

  二,中央分隔带波形防护板的设置

  1、设置于中央分隔带的波形护栏板,按防撞等级可分为Am级和Sm级,Sm级护栏属加强型,适合于在中央分隔带内有重要构造物,并需要控制护栏横向位移的路段,构造上有分设型和组合型两种,分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,中央带内的物较多,并在中央分隔带下埋设有管线的路段,组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄,中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段;

  2、中央分隔带波形梁护栏的横断布设,应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定,按分设型布设时,不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内;

  3、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内,波形护栏板应有防阻块,而且在中央分隔带内布设比较紧张时,波形梁护栏面到缘石面的较小C值可减小到25cm;

  4、中央分隔带采用组合型波形护栏板时,护栏立柱的中心线与公路中线重合,当公路中线位置内有构造物,地下管线时,护栏立柱的中心线可以向一侧偏移,或把组合型改变成为分设型,以便绕过中心线位置的构造物;

  5、组合型波形护栏板由立柱、横隔梁、波形板、紧固件组成。立柱可采用圆形或槽形等型钢制造,横隔梁由两根槽钢组成,分别安装在立柱两边,横隔梁的两端分别与波形梁板相连,两边波形板的宽度为100cm,亦可根据中央分隔带的宽度作适当调整;

  6、设置于中央分隔带起点,终点及开口处的护栏应进行端头处理,分设型波形梁护栏,其端头应与中央分隔带线形相一致,在一定长度(例如16m)范围内,波形护栏板从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄,一般呈抛物线形,立柱间距为2m,圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致,一般为25cm。

  三、交通分流处三角地带的护栏,其构造应与路侧波形护栏板相一致,并应根据三角地带的线形和地形进行布设,其设置的短度为:靠高速公路主线一侧的两端8m范围内和靠匝道一侧的两端8m范围内应采用加强型(S级),在加强型护栏的中间接6跨1级护栏,并用圆头把三角区两侧护栏连接起来,应在危险三角区范围设置防撞垫。

  波形护栏板的横梁中心高度,从路面算起至连接螺栓孔中心的距离为60cm;当设有路缘石时;横梁的中心高度从路缘石顶面算起至连接螺栓孔中心的距离为60cm;当波形梁护栏有防阻块时,其中心高度不变;波形护栏板的立柱一般埋入土基,其埋深规定如下

  1、当护栏立柱埋置土中且无路缘石时,立柱埋深不应小于110cm;当护栏立柱埋置土中且有路缘石时,立柱埋深不应小于125cm;当中央分隔带采用组合型波形护栏板,立柱埋置于土中时,其埋置深度不应小于110cm。

  2、当护栏立柱在遇到下列情况时,可采用混凝土基础埋置方法

  ①立柱置于桥梁,通道,涵洞等无法打入的地方;

  ②立柱下方遇有地下管线,石方路段;

  ③其它特殊情况。

  立柱埋置于混凝土中的深度一般不应小于40cm,为维修养护的方便,可采用法兰盘装配式的连接方式,混凝土基础的尺寸,法兰盘的连接强度,应根据不同情况由计算确定,有条件时,宜采用抽换式护栏立柱。

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