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波形护栏厂家

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高速公路护栏

产品详情

  高速公路护栏是安装在高速公路两侧和中间的安全防撞设施,主要是为了防止失控车辆冲出道路,保护车辆和人身安全而设置,一般为镀锌钢板加工而成,根据公路等级不同而采用不同的规格,车辆对其碰撞时,由于高速公路护栏有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用,当路面维修或其它原因需要并通时,可方便地把开口处的各组波形护栏立柱拔出移走,开辟通道,便于车辆通过。

高速波形护栏板.jpg

高速公路护栏规格参数

名称:高速公路护栏

材质:Q230

颜色:镀锌银白色、喷塑绿色、白色、蓝色

双波护栏的宽度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm,理论重量:3mm厚的为49.16kg;4mm厚的为65.55kg;每公里3MM厚的重12.3吨,4MM厚的重16.388吨

三波护栏的规格长4320毫米,波宽505毫米,波高85mm,板厚4mm,理论重量:102kg

立柱:114/140×4.5;1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等,理论重量(4.5mm厚度):114mm的12.16kg/m、140mm的15.06kg/m

防阻块:196×178×200×3.0/4.0每个重2.5kg左右,与九孔板配套使用

柱帽:114mmx100mm每只重0.5㎏左右140mmX150mm每只重0.6㎏左右

托架:300×70×4mm/4.5mm注:与十孔板配套,每只重0.8㎏左右

端头:一般分路侧(R160),及中央带(R250)两种型号,常用厚度为3mm

横梁垫片(方垫片)材质:Q235,优质钢板;规格:76×44×4重约0.08kg,用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位垫衬之用

螺栓:M16×170(150)立柱与防阻块、托架连接;M16×42(40)防阻块、托架与板连接;M16×35(32.5)板与板连接

立柱间距:分为2米间距和4米间距

连接方式:立柱与板子连接方式有防阻块式(九孔板配套)和托架式(十孔板)两种

用量:波形护栏板标准段立柱间距4米每公里用250块板,250根立柱,端头2个,柱帽250个,防阻块250个,连接螺栓M16×170/42 250套,拼接螺栓M16×35 2000套

高速公路护栏原理

利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆旋扭转方向,回复到正常的行驶轨迹,避免车辆冲出公路,以保护车辆和乘客,降低交通事故造成的损失。

高速公路护栏场景展示

高速公路护栏板.jpg

高速三波板.jpg

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高速公路波形梁护栏.jpg

高速波形护栏1.jpg

高速公路护栏安装案例

高速护栏安装.jpg

高速公路波形护栏.jpg

高速波形护栏.png

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高速公路护栏施工注意事项

一、立柱放样

(1)根据设计图和路基单位提供的路面中心线及高程数据放样,并以桥梁、遂道、涵洞等控制点进行测量定位

(2)已实施的部分路肩墙和外挡墙如因连线不一致的,为了保证波形护栏的顺适,需在原路肩墙外增加砼或浆砌片石接顺。

(3)对全线路肩预留孔进行调查,原则上在路肩施工单位预留孔位置安装护栏立柱。若原预留孔位置不符合要求或未留孔,首先汇报给监理工程师并重新确定护栏立柱的施工方法。

二、立柱安装

(1)立柱安装应与设计图相符,并与道路线形相协调。

(2)立柱应牢固地埋入土中,达到设计程度,并与路面垂直。

(3)由于现场实际情况无法采用打入式方式施工。全线立柱施工均采用预留孔或钻孔后埋设立柱,混凝土回填。施工时应准确定位。

(4)立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。

三、防阻块安装

防阻块通过连接螺栓固定到立柱上,在波形梁安装前防阻块与立柱间的螺栓不应过早拧紧,应在护栏板安装到位后,再拧紧螺栓。

四、波形板安装

(1)护栏板的安装必须待立柱混凝土强度达到一定的强度后才能进行。

(2)波形板通过拼接螺栓相互连接,并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。

(3)波形板的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸。

(4)波形板顶面应与道路竖曲线相协调,波形板通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓通过防阻块或托架固定于立柱上。

(5)当护栏的线形认为比较满意时,方可拧紧螺栓。

五、端头安装

以上安装完成后安装端头。



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