波形护栏厂家

　　一、道路两侧波形护栏板的设置

　　1、设置路侧的波形护栏板，按防撞等级可分为1级和S级，S级护栏属于加强型，适合于路侧特别危险的路段使用，S级护栏的立柱中心间距为2m；

　　2、路侧波形护栏板的横断布设，不应使护栏面侵入公路建筑限界以内，并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小，立柱外边缘到路肩边缘的距离规定为：当土路肩宽度为75cm时，不应小于25cm，当土路肩宽度为50cm时，不应小于14cm；

　　3、路侧护栏端头的设置：路侧波形梁护栏的起，讫点应进行端头处理，路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式，逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段，顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设；

　　4、路侧波形护栏板的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件，适用于交通流中车种比较复杂，担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段，或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段，护栏防阻块分为A型、B型两种，A型适用于圆形立柱；

　　5、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中，当护栏立柱遇软基础情况时，应把护栏立柱设置于混凝土基础中，有条件时，宜采用抽换式护栏立柱。

　　二，中央分隔带波形防护板的设置

　　1、设置于中央分隔带的波形护栏板，按防撞等级可分为Am级和Sm级，Sm级护栏属加强型，适合于在中央分隔带内有重要构造物，并需要控制护栏横向位移的路段，构造上有分设型和组合型两种，分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽，中央带内的物较多，并在中央分隔带下埋设有管线的路段，组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄，中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段；

　　2、中央分隔带波形梁护栏的横断布设，应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定，按分设型布设时，不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内；

　　3、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内，波形护栏板应有防阻块，而且在中央分隔带内布设比较紧张时，波形梁护栏面到缘石面的较小C值可减小到25cm；

　　4、中央分隔带采用组合型波形护栏板时，护栏立柱的中心线与公路中线重合，当公路中线位置内有构造物，地下管线时，护栏立柱的中心线可以向一侧偏移，或把组合型改变成为分设型，以便绕过中心线位置的构造物；

　　5、组合型波形护栏板由立柱、横隔梁、波形板、紧固件组成。立柱可采用圆形或槽形等型钢制造，横隔梁由两根槽钢组成，分别安装在立柱两边，横隔梁的两端分别与波形梁板相连，两边波形板的宽度为100cm，亦可根据中央分隔带的宽度作适当调整；

　　6、设置于中央分隔带起点,终点及开口处的护栏应进行端头处理，分设型波形梁护栏，其端头应与中央分隔带线形相一致，在一定长度(例如16m)范围内，波形护栏板从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄，一般呈抛物线形，立柱间距为2m，圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致，一般为25cm。

　　三、交通分流处三角地带的护栏，其构造应与路侧波形护栏板相一致，并应根据三角地带的线形和地形进行布设，其设置的短度为：靠高速公路主线一侧的两端8m范围内和靠匝道一侧的两端8m范围内应采用加强型(S级)，在加强型护栏的中间接6跨1级护栏，并用圆头把三角区两侧护栏连接起来，应在危险三角区范围设置防撞垫。

　　波形护栏板的横梁中心高度，从路面算起至连接螺栓孔中心的距离为60cm；当设有路缘石时；横梁的中心高度从路缘石顶面算起至连接螺栓孔中心的距离为60cm；当波形梁护栏有防阻块时，其中心高度不变；波形护栏板的立柱一般埋入土基，其埋深规定如下

　　1、当护栏立柱埋置土中且无路缘石时，立柱埋深不应小于110cm；当护栏立柱埋置土中且有路缘石时，立柱埋深不应小于125cm；当中央分隔带采用组合型波形护栏板，立柱埋置于土中时，其埋置深度不应小于110cm。

　　2、当护栏立柱在遇到下列情况时,可采用混凝土基础埋置方法

　　①立柱置于桥梁,通道,涵洞等无法打入的地方；

　　②立柱下方遇有地下管线，石方路段；

　　③其它特殊情况。

　　立柱埋置于混凝土中的深度一般不应小于40cm，为维修养护的方便,可采用法兰盘装配式的连接方式，混凝土基础的尺寸，法兰盘的连接强度,应根据不同情况由计算确定，有条件时，宜采用抽换式护栏立柱。